Eroico BIKER senza frontiere.
Montaggio pneumatici Heidenau K60 Scout M+S su Africa Twin
CATEGORIA GALLERIA: MOTO
Introduzione
Il fuoristrada è sempre meno ma la voglia è sempre tanta, i viaggi sono sempre più su strada asfaltata ma una strada bianca che fugge oltre una collina è sempre una tentazione, nei tornanti in montagna vuoi piegare sempre più ma in Tagliamento ogni tanto ci devi andare. La domanda è sempre quella: che gomma?
Il fuoristrada è sempre meno ma la voglia è sempre tanta, i viaggi sono sempre più su strada asfaltata ma una strada bianca che fugge oltre una collina è sempre una tentazione, nei tornanti in montagna vuoi piegare sempre più ma in Tagliamento ogni tanto ci devi andare. La domanda è sempre quella: che gomma?L'accoppiata Goldentyre GT200-GT205 era la gomma definitiva per l'Africa Twin: tassello, durata, omologazione integrale.
Perché Goldentyre ha smesso di produrla?
Non potrò mai perdonarli per questo, ma nel frattempo a me resta un problema: che gomma montare?
Le Metzeler Karoo T non sono male, anzi vanno benone, ma durano 5 o 6000 km al massimo. Significa oltre un cambio all'anno, e mi va già bene che non faccio molta strada.
Le TKC80 le provai già sulla mia Transalp e furono bocciate cause cadute continue.
Ho sentito però parlare spesso di queste Heidenau K60 Scout M+S e su MyNetMoto.com non hanno neanche un costo esagerato; peraltro non ho scelta, perché in pratica si trovano solo lì.
Vedremo.
Oggi, nel frattempo, ho portato la moto dal gommista e il cambio è stato fatto e ... voilà!
Belle sono belle.
Molto belle.
Devono avere anche una gran carcassa perché da subito ho sentito la moto ben più alta ma in effetti le mie Karoo T erano ormai alla frutta.
Vi farò sapere.
P.S.: potete leggere la mia recensione a fine vita in questa pagina ma sappiate già da ora che questa è la gomma definitiva per Africa Twin.
Il Bostro-X, lì 13/06/2014
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Nome file: Heidenau-K60-Scout-MS_13-06-2014 (4).jpg
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