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La moto del Bostro-X
La mia moto è una splendida Honda XL650V Transalp del 2002, acquistata usata nel 2005, ritirata dal concessionario precisamente il giorno 22/12/2005.
Honda Transalp XL650V (2000 - 04)Tempi: 4 - Cilindri: 2Cilindrata: 647 - Cavalli: 49 a giri: 7750 KWatt: 40,48 - KGM: 5 a giri: 6000 Marce: 5 - Freni: 2D-D Misure cerchi (ant./post. in pollici): 21-17 Velocità (km/h): 179 Accelerazione 0-400m (sec.): 14 Peso: 191 - Lunghezza: 2257 Larghezza: 922 - Altezza: 843 Capacità serbatoio: 19 La Transalp è una moto on-off, o anche enduro stradale: si intende con questi termini quelle moto costruite con l'ottica di elaborare una moto da enduro affinché permetta un'utilizzo agevole anche su strada. In questa categoria la Transalp è sicuramente la regina: agile sulle strade bianche, inarrestabile sulle mulattiere, leggera e versatile su strada, comoda sulle lunghe distanze. Nei tornanti con gomme stradali la piegate come un supermotard; mettete qualche scanalatura in più e tra le sassaiole vi divertirete come non mai. Devo ammettere che questa moto è un vero mulo: dura, dura, e dura, ci sono caduto un sacco di volte e non si è mai fatta niente oltre a graffi o crepe sulle carene; affidabilissima, in oltre 50.000 km fatti ho fatto solo manutenzioni di base; la carichi di bagagli quanto vuoi, e continua ad avere una guidabilità bestiale; nei lunghi viaggi senti semplicemente la mancanza della 6^ marcia, per il resto ti accomodi sull'ottima sella e parti. Il mio tragitto più lungo è stato di 1.200 km in un giorno, tornando dal viaggio in Spagna. Il giorno dopo sono risalito in sella per andare al lavoro! Ci ho fatto un bel po' di elaborazioni, nel corso del tempo, che puoi scoprire in queste pagine. Cerchi un albergo apprezzato dai motociclisti?Ecco un ottimo servizio offerto dal sito www.bikershotel.it |
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